LE脫N, GTO.- Llegar m谩s r谩pido al trabajo, trasladarse a la escuela, acudir a una cita m茅dica o simplemente moverse por la ciudad sin depender necesariamente de un autom贸vil son algunos de los retos que se encuentran detr谩s de las propuestas que se analizan para mejorar la movilidad en Le贸n.
Durante el segundo foro tem谩tico rumbo a la Cumbre Ciudades de Vanguardia Le贸n 450, especialistas, autoridades, representantes empresariales y ciudadan铆a pusieron sobre la mesa alternativas para construir una ciudad mejor conectada, con un sistema que combine transporte p煤blico, movilidad peatonal, bicicleta y otras opciones de micromovilidad.
El encuentro se realiz贸 en CANACO ServyTur Le贸n y tuvo como eje la movilidad inteligente y sostenible, uno de los seis temas que se abordar谩n rumbo a la cumbre programada para los pr贸ximos 20 y 21 de octubre.
MENOS TIEMPO EN EL TR脕FICO Y M脕S OPCIONES PARA MOVERSE
Uno de los principales planteamientos es que la movilidad no debe analizarse 煤nicamente desde la construcci贸n de calles o la circulaci贸n de veh铆culos, sino desde las necesidades de las personas.
Luis Ernesto Ayala Torres, presidente del Consejo Directivo del IMPLAN, se帽al贸 que trasladarse representa tambi茅n tener acceso a oportunidades de empleo, educaci贸n, salud y cultura.
Desde esta perspectiva, mejorar la movilidad puede significar algo tan cotidiano como reducir el tiempo que una persona pasa diariamente en sus recorridos o facilitar que pueda combinar diferentes medios de transporte para llegar a su destino.
Actualmente, el Sistema Integrado de Transporte de Le贸n cuenta con 165 rutas. El director general de Movilidad, Leopoldo Flores Mora, expuso durante el foro datos relacionados con el crecimiento de la poblaci贸n, la mancha urbana y el parque vehicular. El sistema mantiene 165 rutas, de acuerdo con informaci贸n difundida previamente por la Direcci贸n de Movilidad.
El reto hacia los pr贸ximos a帽os ser谩 que esa cobertura pueda acompa帽arse de mejores conexiones entre los distintos modos de transporte.
PROPONEN CONECTAR TRANSPORTE P脷BLICO, BICICLETAS Y TRASLADOS A PIE
Entre las propuestas analizadas durante el encuentro se plante贸 reducir la necesidad de realizar viajes largos y facilitar que una persona pueda utilizar diferentes alternativas dentro de un mismo recorrido.
Esto implica, por ejemplo, contar con estaciones de transferencia mejor dise帽adas, infraestructura peatonal conectada y condiciones que permitan combinar el transporte p煤blico con bicicleta, caminata o sistemas de micromovilidad.
La intenci贸n es que las opciones no funcionen de manera aislada, sino como parte de una misma red.
La movilidad multimodal puede ampliar las alternativas para quienes no cuentan con autom贸vil y tambi茅n representar una opci贸n para quienes buscan reducir el uso del veh铆culo particular. Organismos especializados en transporte han se帽alado que la integraci贸n entre transporte p煤blico, movilidad activa y micromovilidad puede generar beneficios sociales, econ贸micos y ambientales.
EL RETO ES QUE LAS SOLUCIONES SIRVAN PARA LA VIDA DIARIA
Otro de los puntos destacados durante el foro fue la necesidad de que las soluciones respondan a las caracter铆sticas reales de Le贸n y no 煤nicamente a modelos aplicados en otras ciudades.
Esto implica considerar las diferencias entre zonas, las necesidades de quienes viven en la periferia, los recorridos cotidianos de trabajadores y estudiantes, as铆 como las condiciones de peatones, ciclistas, personas con discapacidad y usuarios del transporte p煤blico.
El debate tambi茅n plantea una pregunta de fondo: c贸mo lograr que el crecimiento de Le贸n no obligue a las personas a invertir cada vez m谩s tiempo y dinero para llegar a los lugares donde realizan sus actividades.
El propio IMPLAN tiene entre sus responsabilidades impulsar estrategias relacionadas con el desarrollo sostenible, la movilidad y el ordenamiento territorial, con la participaci贸n de representantes de distintos sectores.
Las propuestas reunidas en este foro ser谩n incorporadas a los trabajos rumbo a la Cumbre Ciudades de Vanguardia Le贸n 450, donde se buscar谩 construir una agenda para el futuro de la ciudad.
M谩s all谩 de hablar de infraestructura o nuevas formas de transporte, el objetivo que queda sobre la mesa es que Le贸n pueda crecer con una movilidad que haga m谩s sencillos los desplazamientos y permita que las oportunidades est茅n al alcance de m谩s personas.
