LEÓN, GTO.- Imagina emprender un fin de semana en el que cada parada es un viaje en el tiempo. Esta ruta turística de estaciones abandonadas te lleva por vestigios del ferrocarril en Guanajuato, muros agrietados, ventanales rotos, vestíbulos silenciosos y andenes cubiertos de vegetación. Desde León como punto de partida, recorrerás municipios con estaciones históricas, muchas ya sin uso, pero con una voz que reclama ser escuchada.
1. LEÓN – Estación de Trinidad / León (inicio de la ruta)
En León comienza el trayecto hacia el pasado ferroviario. La estación conocida como Trinidad está ubicada cerca de la carretera hacia Santa Ana del Conde. Aunque ya no opera como estación de pasajeros, conserva la estética de antaño con su estructura de cantera y su cercanía a los rieles del viejo ferrocarril.
Desde aquí puedes partir hacia el este rumbo a Salamanca, con paradas intermedias para apreciar el paisaje rural que cambió tras la retirada del ferrocarril.
2. SALAMANCA – Estación de Salamanca
Una de las estaciones que aún se erige, aunque en abandono, es la de Salamanca. Construida en 1880 como parte de la línea México–Paso del Norte, hoy alberga grafitis y sirve en algunos casos como refugio improvisado.
Es un punto estratégico: no solo por su valor histórico, sino porque en Salamanca es posible encontrar servicios básicos (alimentación, alojamiento) antes de continuar.
3. EMPALME ESCOBEDO (COMONFORT)
Continuando la ruta, la estación de Empalme Escobedo es otro vestigio que vale la pena visitar. Fue construida a principios del siglo XX y formaba parte de rutas nacionales importantes.
Aunque no está en condiciones operativas, puede observarse desde sus exteriores y acceder a zonas cercanas para fotografías respetando la propiedad privada.
4. MARISCALA (Apaseo el Grande)
La estación de Mariscala se encuentra en el municipio de Apaseo el Grande y hoy está prácticamente destruida. Lo que queda es un esqueleto de lo que fue, muros derruidos, dinteles sin puerta y recuerdos que se desvanecen.
Es una parada ideal si buscas el contraste entre la grandeza de antaño y la decadencia actual; además, se puede combinar con visitas a sitios cercanos del municipio.
5. PÉNJAMO – Estación Pénjamo y Corralejo
Para cerrar el recorrido, dirígete hacia el oeste hasta Pénjamo. La estación principal de Pénjamo fue erigida sobre la antigua línea Irapuato–Guadalajara con concesión desde 1880.
Además de la estación principal, en esta zona también hay estaciones menores como Corralejo, Villaseñor y Palo Verde que hoy lucen en total abandono, con grafitis, muros caídos y vegetación que reclama espacio.
Si el tiempo lo permite, puedes recorrer caminos rurales para acercarte a estos pequeños vestigios, siempre respetando propiedades privadas y evitando zonas peligrosas.
CONSEJOS PARA EL VIAJE
- Realiza la ruta en dos días si deseas explorar con calma y tomar fotos al amanecer o atardecer.
- Lleva calzado cómodo, linternas y ropa adecuada para zonas rurales.
- Consulta mapas locales o aplicaciones de navegación rural para llegar a estaciones apartadas.
- Respeta los espacios: muchas de estas estaciones están en terrenos privados o en deterioro, no acudas a espacios restringidos.
- Aprovecha las paradas grandes (Salamanca, Pénjamo) para comer, descansar o pernoctar si la ruta se alarga.
